Jak rozpoznać pojazd uprzywilejowany?

Sporo z nas niewątpliwie spotkał taki samochód na własnej trasie. Bynajmniej nie chodzi tu o prowadzących typowych pojazdów osobowych, którzy ignorują przepisy prawa drogowego. Pojazdami uprzywilejowanymi są którekolwiek „czterokołowce”, których zamiarem jest ocalanie naszego zdrowia, życia lub dobra materialnego, jak również utrzymywanie bezpieczeństwa w państwie. Kierowcy takich pojazdów mają przymus zgłaszania kolejnym współuczestnikom ruchu transportowego, iż wcale nie będą dopasowywali się do tradycyjnych imperatywów. W pierwszej kolejności odcieniami połyskujących świateł i dźwiękami o względnym tonie. Innymi słowy: pozostali transportowcy, przechodnie, i kolarze muszą spostrzec, iż podąża karetka bądź straż ogniowa. Do aut, jakie posiadają szczególne zezwolenia, włączamy, w szczególności: pojazdy ochotniczej straży pożarnej, ambulanse dla zespołów ratownictwa medycznego, pojazdy straży granicznej, Biura Ochrony Rządu, Służby Więziennej, jednostki ratownictwa wodnego, pojazdy związane z ratownictwem górskim. Do charakterystycznych środków transportu uprzywilejowanych przynależą auta wiozące wartości majątkowe, a mianowicie tzw. bankowozy. Oprócz tego – pojazdy agencji ochroniarskich, firm kurierskich, spółek pocztowych i pozostałe pojazdy przenoszące niebezpieczne materiały o niesamowicie dużej wartości.

Co zrobić, by zdobyć uprawnienia do kierowania pojazdem straży miejskiej bądź pojazdem kurierskim?

Istnieje parę globalnych zasad, jakimi powinniśmy się kierować w czasie nabywania upoważnienia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi, przykładowo trzeba mieć ukończone 21 lat, mieć prawo jazdy właściwej kategorii, orzeczenie od lekarza medycyny pracy i psychologa o tym, że nie ma żadnych zastrzeżeń zdrowotnych do panowania opisywanym środkiem transportu. Poza tym nieodzownie trzeba przejść warsztaty w ośrodku doskonalenia metody jazdy oraz zdać zadowalająco sprawdzian. Obejmuje on dwie fundamentalne części – teoretyczną oraz praktyczną. Kurs na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego ma za zadanie wyszkolenie kierującego adekwatnego reagowania w dziwnych i groźnych sytuacjach podczas jazdy. Znakomitym wzorem jest pokazywanie „skali odporności” auta, mianowicie możliwości po przekroczeniu jakiej traci się nad nim kontrolę. Rozkład kursu powinien obejmować kierowanie, np. karetką pogotowia na placu manewrowym, tablicy antypoślizgowej oraz pasie edukacyjnym. Kompletne pozyskane kwalifikacje i wiadomości są potwierdzane podczas sprawdzianu praktycznego. W przypadku środków transportu przesyłających wartości materialne funkcjonują bliźniacze wskazówki.

Podstawowy czy uzupełniający – który kurs wybrać?

Generalnie w ośrodkach trenowania sposobu jazdy mamy szansę podejść do dwóch innych szkoleń – podstawowego i uzupełniającego. Pierwszy muszą podejmować osoby, jakie chcą zdobyć wiedzę o podstawach sposobu jazdy w okolicznościach specjalnych, o regulaminach ruchu drogowego, prostych oraz niestandardowych warunkach na jezdni i z psychologii konwoju. Więc – pragną otrzymać zezwolenia do kierowania samochodami uprzywilejowanymi bądź przenoszącymi wartości płatnicze. Natomiast kurs uzupełniający oznacza kontynuacja istniejących praw o pozostałe kategorie. Na przykład ktoś ma prawo jazdy kategorii B1 oraz pragnie posiadać poza tym uprawnienia do poruszania się pojazdami klasy C1 albo D1. Ogólnie rzecz ujmując, kursy przeprowadza się rozdzielnie dla grup: 1) A1, A2 oraz A, 2) B1, B, B+E, 3)C1, C1+E, C, C+E, 4)D1, D1+E, D, D+E. Warsztaty podstawowe dla grupy 1) mieści w sobie 6 godzin lekcji teoretycznych i 18 godzin treningów praktycznych, a dla grup 2), 3) i 4) szkolenie obejmuje 6 godzin lekcji teoretycznych i 8 godzin lekcji praktycznych. Kurs uzupełniający dla kategorii 1) to 3 godziny zajęć teoretycznych oraz 8 godzin praktycznych, natomiast dla kolejnych wariantów w sytuacji powiększenia o klasy A1, A2 oraz A to 3 godziny zajęć teoretycznych oraz 18 godzin praktycznych.

Jaki kurs dla kierowcy konwojenta?

Samochody dowożące wartości płatnicze to wyjątkowy rodzaj środków transportu. Często opisuje się je jako „bankowozy”, gdyż wprowadzają pieniądze do banków, bankomatów czy najrozmaitszych lokalizacji, w których są one niezbędne. Jeśli ktoś chce prowadzić pojazd przekazujący środki pieniężne jest zobowiązany koniecznie ukończyć warsztaty. Kurs na kierowcę konwojenta składa się z paru istotnych części. Na starcie są zajęcia teoretyczne, na jakich powinniśmy dowiedzieć się dużo o kodeksach drogowych, powodach wypadków i o formach prowadzenia wymienionych środków transportu. Również każdy uczeń powinien uzyskać wiadomości z zakresu psychologii prowadzenia bankowozu. Powinien nauczyć się przykładowo należytego działania w sytuacjach krytycznych. Z kolei warsztaty praktyczne mieszczą w sobie przeróżnego gatunku zawiłe manewry na drodze, m in. asymetryczny slalom, najazd na przeszkody, awaryjne zatrzymywanie się pod obwarowaniem albo trening zamachów.

Skoro chcemy zdobyć prawa na pojazdy przewożące wartości płatnicze, musimy mieć skończone 21 lat oraz mieć prawo jazdy należytej kategorii (zrobione wcześniej). Niewątpliwie musimy również powędrować do specjalisty medycyny pracy i psychologa po poświadczenie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do prowadzenia tego typu samochodów. Ośrodki ćwiczenia sposobu jazdy dostarczają studentom wszelakie wskazówki na temat tego, jakim sposobem uzyskać wszelkie obligatoryjne druki. Osoby zaabsorbowane takim kursem mogą kliknąć w ten link – Kurs na pojazdy przewożące wartości pieniężne